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生活中心／顏敏翔報導

▲Nissan已投入相當大的資源在開發固態電池。（圖／翻攝自Motor1）

目前電動車的主流雖然是鋰電池，但鋰電池的能量密度與穩定性仍有待提升，與鋰電池相比，固態電池的充電速度更快，能量密度及使用年限也更高，因此固態電池也被視為電動車能否繼續突破的關鍵，而日本車廠Nissan已經投入相當大的資源在開發固態電池。

▲Nissan高層證實純電GT-R正在研究中。（圖／翻攝自Nissan官網）

Nissan先前發表了4款電動概念車，原廠負責AMIEO地區（中東、印度、歐洲和大洋洲）的高級副總裁兼首席規劃官François Bailly近日接受外媒《Autocar》表示，Nissan目前開發的固態電池技術能夠在不增加過多重量的情況下，提供車輛所需的續航里程。

▲Nissan GT-R已經長達15年未有大改款。（圖／翻攝自Nissan官網）

François Bailly指出，由於電池技術的持續進步，未來高性能車款仍會繼續推出，他也強調很想擁有一輛純電跑車；另外，François Bailly也證實Nissan內部正在討論純電GT-R的可能性，並且正在研究中。

▲下一代GT-R很可能聽不到V6雙渦輪引擎的熱血聲浪了。（圖／翻攝自Nissan官網）

GT-R是Nissan最強的性能跑車，現行R35世代推出至今已經長達15年未有大改款，先前Nissan執行長內田誠曾透露開發團隊正在研究如何為GT-R實現電氣化動力，如今François Bailly也證實原廠正在研究純電GT-R，意味著R36世代的GT-R可能會改以純電型態現身。

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